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橡胶减速带的相关知识总结

来源:www.xjdyjt.com 发布时间:2020年12月22日
    橡胶减速带的相关知识总结
    为避免此问题,请使用天然橡胶,而不是再生橡胶。没有大量的低成本添加剂。连接孔位衬钢板并相互连接。在橡胶制品的硫化处理过程中,钢板安装在减速带内部,分别连接两个孔位置。乌鲁木齐防撞桶厂家表示在安装过程中,膨胀螺钉也会穿过钢板,以增加孔位连接的强度。钢板上留有大孔位置,以便将钢板与橡胶更好地结合在一起。添加Meridian以增强力量。
    橡胶减速检测设备,模拟车轮滚动,观察橡胶减速带损坏,将橡胶减速带固定在板上,打开电机,车轮转动,反复滚动橡胶减速带,测试其寿命。
    橡胶减速脊由黄色和黑色橡胶延迟脊单元组成。橡胶减速脊应一体成型,外表面应有增加的附着力。每个减速脊单元应具有追溯材料,这些材料在夜间朝向车辆方向易于识别。表面不应有气孔,没有明显的划痕,缺少材料,颜色均匀,无闪光。橡胶延迟脊表面应按生产单元的名称进行压制。如果螺栓连接到地面,螺栓孔应为埋头孔。减速脊元件应以可靠的方式连接
    橡胶减速带在减速带两侧中心有一个小孔,即安装孔,减速带用膨胀螺丝固定在路面上。因此,当车辆滚动减速带时,最受应力的位置是安装孔位置,并且第一撕裂部分也是连接孔位置,因此减速斜面脱落并且钢钉露出。伸出路面的钢钉可刺穿轮子和轮胎。造成这种情况的主要原因是偷工减料,使用再生橡胶除了大量低成本添加剂外,材料强度大大降低。
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