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新疆塑料围挡厂家讲解关于道路交通安全设施的设置
来源:www.xjdyjt.com 发布时间:2021年10月12日
新疆塑料围挡厂家讲解关于道路交通安全设施的设置
交通安全设施是公路基础、必要的安全防护系统,它对于保障行车准确、安全快速、舒适,对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用。
1.护栏的设置
(1)护栏的高度要求
在失控车辆与护栏发生碰撞时,希望护栏能作用于车辆的有效部位,既不致使车辆越出护栏,也不致使车辆钻入护栏横梁的下面。比较理想的情况应该是通过护栏的整体作用迫使车辆逐步转向,一直恢复到正常的行驶方向。但目前的汽车制造朝着重型汽车和微型汽车的两个方向发展,微型汽车的前车盖更趋于流线型而变低,在与护栏相碰时,很容易钻入波形梁护栏的横梁下面而造成严重的后果。而重型汽车在与护栏碰撞时,可能产生跳跃问题,速度很高时危险性更大。上述的两种情况都是不希望发生的,这就要求很好研究确定护栏的合理安装高度。根据经验,防止车辆钻撞和越出护栏的高度是:缆索护栏——从地面到上一根缆索顶的高度950mm;箱梁护栏——从地面到箱梁顶的高度700mm;波形梁护栏——从地面到横梁顶的高度755mm。上述护栏高度,几乎可以适应所有乘用车,以及大部分轻型货车、箱式货车、多用途车。
2.标志的设置
标志的设置原则
交通标志设置的目的是为道路使用者提供准确、及时和足够的信息,并满足夜间行车的视觉效果。结合道路的交通特点,标志的设置原则主要是使道路使用者在高速行驶的条件下,能正确、完整地捕获有效信息,如方向、地点、距离等,并强化对车辆的引导作用,合理地引导车流,以充分发挥高速公路快捷、安全、舒适的作用。
此外,全线标志布设应均衡而不宜过于集中在局部路段;标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境要协调一致,满足美观及视觉的要求,提高标志的视认性;标志的设置和版面设计需按高速公路的标准进行设计,版面颜色与字体应符合GB5768-1999《道路交通标志和标线》中的有关要求。
3.标线及路钮的设置
(1)标线的设置
①主线上为四条车道边缘线,二条车道分界线,车道边缘线采用线宽为20cm的实线,车道分界线采用线宽为15cm的虚线;
②在互通立交出、入口处及收费岛头前划收费岛斑马线和路面导向箭头,在收费站广场划减速斑马线;
③加减速车道、辅助车道、匝道硬路肩渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡,避免出现硬急弯;
④在适当的位置划车道标记标线。
(2)路钮的设置
路钮是一种粘贴或锚固在路面上,用来警告、诱导或告知司机道路轮廓或道路前进方向的装置,它可分为反光路钮和不反光路钮两大类。路钮一般配合路面油漆、热塑标线使用或以模拟路面标线的形式独立使用。路钮在不良气候和环境下(如雨天雾天,路面灰、泥多等)能有效地保证司机的视认性。路钮的主要缺点是由于其突出的特点,在一般公路上对骑自行车和摩托车者构成潜在的危险,但这可通过降低路钮的高度使危险性降至较小。如果考虑全线设置费用较大,反光路钮可在以下几种情况中设置:
①在互通立交的出入口斑马线两侧设置,,设置间距为5m;
②在互通立交双向连接匝道斑马线两侧布设,设置间距为5m;
③在大中桥、隧道及其两侧50m范围内设置,设置间距为15m。
以上就是对新疆三孔水马的介绍,希望对大家有所帮助。更多相关专业信息,请继续关注我们的官方网站,我们将为大家持续更新!
交通安全设施是公路基础、必要的安全防护系统,它对于保障行车准确、安全快速、舒适,对于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用。
1.护栏的设置
(1)护栏的高度要求
在失控车辆与护栏发生碰撞时,希望护栏能作用于车辆的有效部位,既不致使车辆越出护栏,也不致使车辆钻入护栏横梁的下面。比较理想的情况应该是通过护栏的整体作用迫使车辆逐步转向,一直恢复到正常的行驶方向。但目前的汽车制造朝着重型汽车和微型汽车的两个方向发展,微型汽车的前车盖更趋于流线型而变低,在与护栏相碰时,很容易钻入波形梁护栏的横梁下面而造成严重的后果。而重型汽车在与护栏碰撞时,可能产生跳跃问题,速度很高时危险性更大。上述的两种情况都是不希望发生的,这就要求很好研究确定护栏的合理安装高度。根据经验,防止车辆钻撞和越出护栏的高度是:缆索护栏——从地面到上一根缆索顶的高度950mm;箱梁护栏——从地面到箱梁顶的高度700mm;波形梁护栏——从地面到横梁顶的高度755mm。上述护栏高度,几乎可以适应所有乘用车,以及大部分轻型货车、箱式货车、多用途车。
2.标志的设置
标志的设置原则
交通标志设置的目的是为道路使用者提供准确、及时和足够的信息,并满足夜间行车的视觉效果。结合道路的交通特点,标志的设置原则主要是使道路使用者在高速行驶的条件下,能正确、完整地捕获有效信息,如方向、地点、距离等,并强化对车辆的引导作用,合理地引导车流,以充分发挥高速公路快捷、安全、舒适的作用。
此外,全线标志布设应均衡而不宜过于集中在局部路段;标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境要协调一致,满足美观及视觉的要求,提高标志的视认性;标志的设置和版面设计需按高速公路的标准进行设计,版面颜色与字体应符合GB5768-1999《道路交通标志和标线》中的有关要求。
3.标线及路钮的设置
(1)标线的设置
①主线上为四条车道边缘线,二条车道分界线,车道边缘线采用线宽为20cm的实线,车道分界线采用线宽为15cm的虚线;
②在互通立交出、入口处及收费岛头前划收费岛斑马线和路面导向箭头,在收费站广场划减速斑马线;
③加减速车道、辅助车道、匝道硬路肩渐变段的车道边缘线需现场顺势过渡,避免出现硬急弯;
④在适当的位置划车道标记标线。
(2)路钮的设置
路钮是一种粘贴或锚固在路面上,用来警告、诱导或告知司机道路轮廓或道路前进方向的装置,它可分为反光路钮和不反光路钮两大类。路钮一般配合路面油漆、热塑标线使用或以模拟路面标线的形式独立使用。路钮在不良气候和环境下(如雨天雾天,路面灰、泥多等)能有效地保证司机的视认性。路钮的主要缺点是由于其突出的特点,在一般公路上对骑自行车和摩托车者构成潜在的危险,但这可通过降低路钮的高度使危险性降至较小。如果考虑全线设置费用较大,反光路钮可在以下几种情况中设置:
①在互通立交的出入口斑马线两侧设置,,设置间距为5m;
②在互通立交双向连接匝道斑马线两侧布设,设置间距为5m;
③在大中桥、隧道及其两侧50m范围内设置,设置间距为15m。
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